ALL FOR GLIDING-BG

Zlin – 25 Sohaj   Злин – 25 Шохай Първият по-голям внос на планери с по-съвременна конструкция е осъществен през 1950 година. Тогава ВВС на България внася от ЧССР и предава за ползване в аероклубовете осем броя Zlin-25 Sohaj  и два броя Луняк-109. Злин-25 е проектиран като заместник на предвоенният немски планер Meise. Първият полет е…

Първият планер за високо спортно майсторство „Гълъб“е произведен в Завод 13 (правоприемник на ДСФ-Казанлък) 1955 г. по чертежите на немският оригинал „Weihe”. „Weihe” е едноместен свободно-носещ горно-площник с профил на крилото Goppingen 549, който преминава в Goppingen 676 към краищата на крилата за постигане на високи спортни постижения. Конструиран от немския инженер Ханс Якобс в…

През 1938 г. немският пилот Отто Бройтингам  идва в България и прави опити да подобри рекорда за прелет с двуместен планер. Извършват се 3 прелета: от Божурище до Пловдив, Горна Оряховица и Варна. В тези прелети участват и българите – Владимир Соколов и Тодор Иванов. Преди да напусне България Отто Бройтингам подарява своя безмоторник Kranich…

Безмоторен самолет УП-1 (копие на Zoegling SG 38) е с изцяло дървена конструкция облечена с плат. Учебен Плъзгач -1  е едноместен високоплощник, като повишаване здравината на конструкцията са използвани метални обтяжки. За повишаване на обтекаемоста на предната част има възможност за поставяне на лека конструкция(кабина) около пилотската седалка. Излитане се е осъществявало или с ластично…

Безмоторен самолет „Рилски Орелъ” Българският авиатор Георги Дреников е един от инициаторите за създаване на безмоторното летене у нас. Интерес към този спорт Дреников, проявява още като курсист в Аеропланното училище. През 1929 година организира курсове и практически занятия с летци, техници и студенти с построените в ДАР през 1925 година два безмоторни самолети. Първият…

Безмоторен Самолет Здравка Успехите на безмоторното летене в Германия са почти ежедневна тема на българските вестници през десетилетието след първата световна война. Български авиационни дейци и ентусиасти обсъждат въпроса, как безмоторното летене може да се развива и в България. Страна с многобройни планини и равнини и с добри термични условия е чудесна за развитие на…

Безмоторен самолет „Дранговь” Планерният спорт в България се заражда паралелно със зараждането на промишленото българско самолетостроене. Първите планери са изработени в Държавната аеропланна работилница(ДАР) на летище Божурище, като се следва примера за развитието на безмоторно летене в други европейски страни. В началото на 1926 г. на летище Божурище се основава първото у нас „Дружество за…