Следва въпрос, зададен от народния представител Илиян Илиев към министъра на отбраната Веселин Близнаков, относно приватизация на летището край град Шумен.ИЛИЯН ИЛИЕВ (КА): Уважаеми господин председател, уважаеми дами и господа народни представители, уважаеми господин министър! На 22 декември 2006 г. държавната фирма “Войнтех” продава летището край Шумен, състоящо се от 675 декара писта, 10 административни…

Годината е 1986. Строим развития социализъм и все още на никой и през ум не му минава мисълта какво ще се случи след 3 години. Аероклуб Шумен. След една пропусната година поради липсата на 16 години(роден съм в началото на декември), най-после идва и моментът за първи парашутен скок. За да се стигне до него…

Инструкция за организиране и провеждане на полети на Дълги вълни(Височинни) с Безмоторни самолети в Аероклубовете Програма за полети на български и чуждестранни планеристи на ОСО Допускане на безмоторни летци до изпълнение на височинни полети Ръководството на Аероклуба може да допуска до изпълнение на височинни полети безмоторни летци, които отговарят на следните условия: 1. Общ нальот…

През 1957 г. ЦК на ДОСО, обявява конкурс за разработка на проект за  построяване на едноместен планер за високи спортни постижения. От представените проекти, най-висока оценка получава проекта на инженер  Л. Панов и инженер Д. Панчевски. Предлага се планера да се произвежда в два варианта – с класически профил на крилото и с крило с…

През есента на 1960г. на летището в Мусачево се провежда лагер-школа за полети на дълги вълни. В нея по покана на ЦК на ДОСО вземат участие и двама съветски планеристи- Михаил Веритеников и Борис Старостин. Те пристигат с два планера А-11 произведени в Съветския съюз. След завършване на лагер-школата двата планера остават в България(подарени са…

Основен преходен планер от учебните двуместни – “Пионер”, “Ястреб” и “Жерав” дълго време е УР-1 Grunau Beby 2А”. Производство на този планер обаче е прекратено още през петдесетте години. Затова през 1963 година е създаден колектив с цел разработка на нов едноместен учебно тренировъчен планер. При проектирането се включват инжeнерите Димитър Панчовски, Андрей Влайчев, Кирил…

Пионер – 109    Let LF – 109 Pionyr От ЧССР през 1953 година са внесени първоначално осем броя Пионер-109. По-късно през 1956 година са внесени допълнително още 2 броя планери. Пионер – 109    Let LF – 109 Pionyr е двуместен учебно-тренировъчен планер произвеждан в чешката фабрика в Куновице.  Първият полет е направен през март 1950…

Саламандър(Дъждовник)   IS-A Salamandra. През 1951 година полският аероклуб подарява на България два броя от планерите Саламандра. W.W.S. 1 Salamandra е едноместен, тренировъчен полски планер проектиран и произвеждан от 1936 до 1962 година. Произведени са повече 500 броя в Полша, Китай(Китай първоначално получава 50 броя а по-късно започва и лицензно производство) и Канада. След Войната конструкторът…

Letov LF-107 Luňák Първият по-голям внос на планери с по-съвременна конструкция е осъществен през 1950 година. Тогава ВВС на България внася от ЧССР и предава за ползване в аероклубовете осем броя Zlin-25 Sohaj  и два броя Луняк-107. Луняк-107(Хвърчило) е проектиран от чешкия авиоконструктор Руди Летов в края на 40-те години, като планер за аеробатика(фигурен пилотаж).…

По решениe ЦК през 1955 година на летището до село Мусачево(Софийска област), където по това време е базиран Централния аероклуб, ДОСО създава самолетна работилница. Първоначално в нея се правят ремонтите и регламентните проверки на намиращите се по това време в експлоатация български планери. В работилницата са назначени на работа опитни специалисти от авиоремонтните бази на…